全新奥迪Q7不仅荣获E-NCAP最高的五星安全评级，还提供了目前量产车中最全
面广泛的驾驶辅助系统，包括整体式预防安全系统、侧向辅助系统、下车警示系统、泊车辅助系统等众多领先科技。尤其是在交通堵塞日
益严重的都市，带堵车辅助功能的自适应巡航控制系统(ACC)，可以在时速65公里内和路况良好的道路上接管方向盘。

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的酒

华凌星马汽车(集团)股份有限公司、莱阳市鸿达筑路机械制造有限公司、三一汽车制造有限公司等30家
生产者
自2月17日起，召回配备2012年1月至2013年9月期间生产的普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎的车辆，共计10942辆。本次召回的部分产品，由于制造工艺问题，橡胶材料接头部位的黏合强度不足，行驶后轮胎内面会产生裂口，如持续使用裂口会扩大，导致空气从裂口处进入轮胎胎侧，产生鼓包，甚至造成轮
胎漏气而无法行驶，存在安全隐患。

据外电消息，日本央行正在考虑本周发布报告，预期在2015年初通胀率可达到2%，这与日本政府开出的药方相同，希望以“猛药”应对通缩。相应地，在刚刚结束的G20央行和财长会议上，日本此举被予“绿灯”通行。这也意味着，“量化宽松”仍是发达国家应对金融危机的药方，但此举令世界重陷危机的风险正在加大。

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作为WTA顶级球员，莎拉波娃打遍世界各地的球馆。对于旋风球馆，她说：“
其实每一个场地和场馆的感觉都不一样，可能在场地比赛的环境不同，所以感觉也不同。跟去年的场馆相比，这一次的比赛场地更大，移动的空间也比去年大。同时，球场与
观众席隔得也比较远，受影响更小，所以总体感觉这个场馆更舒服。”

对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民
航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主
研制的大发展之路。在C919完成首飞、实现量产后，还将带动上下游产业发展，解决大量高技术人才的
就业，锻炼航空人才，拉动经济发展，成为中国制造的一张名片，提升中国制造的国际地位和影响力。

近日，编辑从长沙地区东风标致4S店了解
到，目前购东风标致408最高优惠1万元，感兴趣的朋友可以到店或致电经销商详询。详情见下表：

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出处：源于演员唐国强为蓝翔代言的广告：“那么，问题来了。挖掘机技术哪家强？中国山东找蓝翔。”本来是句经典的广告词，然而后来蓝翔出现“跨省打架”等负面新闻，网友迅速发挥智慧，先一本正经地讲述一个故事，然后在故事的结尾引导到“挖掘”“挖坑”“埋了”等相关词汇，然后问一句“挖掘技术哪家强”，接着便是“那么问题来了”，使得该句式的使用泛滥成灾……

而智能停车是包含在一个更为精准、
运行更为高效的智慧交通平台。在杭州，阿里巴巴承担的杭州“城市大脑”项目，将试验区车速在上下班高峰时间提升15%。

黄章即使在自己一手创办的公司里也是如此。魅族员工告诉记者，黄章极少来公司，固定能遇见他的场合只剩年会，“他是真的做不到当众发言侃侃而谈，年会也是被迫来的，上去拿别人写好的稿子他是背好的，两三句话说完就下去了，感觉挺尴尬的”。

当然，对于消费者来说，要买辆电动汽车，首要的问题就是这车能跑多远，有中国品牌的车企就推出了性价比相对较高的纯
电动汽车。北汽新能源汽车公司总经理郑刚说：

大陆与台湾，不曾渐行渐远，从来唇齿相依。余光中的乡愁，也曾氤氲在大陆同胞的心头；邓丽君的歌声，
至今照拂着无数人的心灵。在战火纷飞的岁月，台湾史学家
连横对子孙们说：“欲求台湾之解放，须先建设祖国。”这是一份朴素的民族情感：无论是大陆还是台湾，实现中华民族的伟大复兴，是所有中国人的共
同福祉、共同期盼、共同使命。（李拯）

产销持续增长 2014汽车行业十大新闻事件

●编辑点评：瑞奕为瑞纳的两厢版车型，有1.4L、1.6L发动机两款发动机可供选择，该车保持了现代车型高性价比的特点配置丰富价位合理外形时尚。（文/崔洁）

“警察叔叔我错了……呜呜呜……”据任某供述，一年多前他刚刚步入大学时，得知银行卡可以卖钱，他就用自己身份证办了张银行卡，卖了120元。没想到，这张银行卡竟然被骗子用来实施通信诈骗犯罪行为。更没想到的是，“无辜”的自己因此受牵连。

事实上，随着电影观众越来越年轻，现在的电影营销宣传也早就不满足于发发物料
，主创们跑跑城市这样的常规路线了，而是纷纷走
起了不寻常的另类营销之路。

在原董事长涉嫌违规投资被抓之后，中融人寿近年来高管变更频频。北京商报记者从中融人寿官网获悉，该公司已正式任命孙建军出任总经理并获得监管批复。

北京时间10月11日晚21时，国足将在塔什干本尤德科球场挑战乌兹别克斯坦队——这是2018俄罗斯世界杯亚洲区预选赛12强赛第四轮较
量。国足在前3场比赛中2
负1平仅积1分，只比3战皆负的卡塔尔队稍强，名列小组第五，伊朗队和韩国队同积7分排
名前两位，乌兹别克斯坦队积6分排在第三位，积4分的叙利亚队排名第四——从赛程和积分看，国足还有争取小组赛第三名从而赢得附加赛资格的机会，但对于依靠“天时、地利、人和”才勉强挤上12强赛末班车的国足而言，能够“活着见到明年的比赛”才算是
12强赛的真正收获。