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中新网11月25日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴企业工会副理事长庞闵忆24日晚表示，经过3个小时的劳资协商会议之后，双方仍没有共识跟没有焦点，协商再度破局，25日将再度召开，盼双方都各退一步。

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本土车企必须警惕的是过度依赖优惠政策补贴，形成“补贴式生存”。而这在越来越开放的竞争环境中，将完全无助于车企的良性发展。中国汽车业向来是开放程度最高的领域。强大的市场竞争压力，势将迫使自主品牌进行激烈的淘汰赛，汰弱存强，政策性的补贴显然不能扭转这样的市场进程。

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