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种种迹象表明,北京市解决中心城区停车难的思路正在从简单“扩容”向引导“压缩”转变。记者留意到,市人大常委会在审议今年市政府相关议案办理情况时首次明确提出,城市中心区路边出行车位不应再继续扩容,必须严格执行区域差别化的出行停车政策。也就是说,以后开车进城到中心区就应该是越来越难,这样才能把开车出行的人尽量“挤”到公共交通上来。

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“在现行的汽车行业产销体制中,通常是车企生产多少,经销商就要买多少,根本不是能卖多少卖多少。”流通协会相关负责人介绍,由于中国车市需求增速放缓,目前买方市场已经逐渐形成,但车企并没有按市场需求安排生产,而且依然按照计划排产,并将产品强压给经销商让其认购,以实现生产环节的销售并获得利润,这种销售并不是真正实现了社会纯销售,而是将大量的库存转嫁给汽车经销商,使其库存高企。

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中新网3月28日电 3月30日和3月31日,“清空购物车”活动在北京、武汉、杭州、银川的五十多家门店展开。此次“清空购物车”活动分为自助购和自由购两种,用户通过多点APP报名,即可前往指定门店参与指定场次的小游戏。

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