经常听到有小伙伴留言问我有没有XX地方的妹子或哥哥，所以，我们建立了优设同城交友群，汇聚了不少在一个城市的小伙伴们。前段日子也让一些社群里的伙伴上了交友栏目，但这些小伙伴们同样反馈爱姐加自己为好友的人都是异地的，与自己的初衷背道而驰。所以，从今天开始这一周，爱姐会争得群里伙伴的同意每日做一期城市专场。

4月26日，诺基亚发布了2018财年第一季度财报。财报显示，诺基亚一季度税前的运营利润为2.39亿欧元，较上年同期的3.41亿欧元同比下降了30%，远低于分析师预估的3.69亿欧元。

国台办通过联系沟通机制向台湾陆委会了解震区灾情

动力方面，全新A级两厢版搭载1.4T/2.0T涡轮增压汽油发动机以及1.5T涡轮增压柴油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，而1.5T涡轮增压柴油发动机最大功率为115马力。传动方面提供7速双离合变速箱以及6速手动变速箱可选。预计即将国产的A级三厢版也有望采用1.4T/2.0T两款动力。还有低配车型将搭载扭力梁悬挂，进一步降低成本与售价。

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在动力部分，全新思域Si原型车搭载一台VTEC TURBO系列1.5L涡轮增压发动机，这款发动机的峰值扭矩为260N·m，作为参考，普通版思域的1.5T发动机峰值扭矩为226/220N·m（国内），全新CR-V的1.5T发动机峰值扭矩为243N·m。对于这款发动机的最大功率，外界猜测其会达到220马力以上。而且官方已经放出话来：“这是有史以来最为强劲的思域Si车型”。（文/汽车之家 陈浩）

但是，奥迪不得不如此做。宝马、奔驰追赶的脚步声愈来愈近，雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪车品牌开始逐渐发力。没有新动作，市场份额会被对手蚕食。主动出击并国产新A3，虽略有“赌博”成分，但一旦成功，收获巨大。根据规划，奥迪要在2015年，即明年，实现70万辆的产销目标，所剩时间已然不多。A6L、A4L、Q5以及Q3四款国产车表现出色，整体销量牢牢占据细分市场第一的位置。要维持第一，必须有更多车型承担起走量任务，新A3显然比奥迪旗下其他车型，更适合扮演这一角色。

“银行理财产品最终要向资产管理业务转变”，普益财富研究员叶林峰表示，这就要对银行的投研能力、资产配置和交易能力，以及对市场的把握等提出了更高的要求。在风险可控的条件下，未来银行理财产品将为投资者谋求最大的收益，而投资者则需要自己承担产品风险。(张歆)

一篇发表在《生命科学日报》(Journal of Life Sciences)上的文章指出，白藜芦醇取代二氧化硫并不会影响葡萄酒的物理、化学结构和风味表现，它只会加深葡萄酒的颜色。在陈年过程中，二氧化硫是否能让酒体变得更加优雅现在还不得而知。

杨伟甫答询表示，这波雨势在全台湾各地都带来雨量，在主要水库集水区、例如石门水库及曾文水库，进帐水量都超过1000万吨，对下游供水顶多增加约10天左右的水量；但因为雨也下在平地，农业灌溉可以节省很多，且农业真正大量用水的时间在5月下旬左右，时间还没到。

中新网7月24日电 据美国侨报网报道，美国出生的华人，有意识或无意识都要面临的难题是，“我究竟是中国人还是美国人？”无论生在何处，长在何地，在哪里生活和工作，都要面临“归属”的问题。

尽管台湾军方事后澄清表示，“汉光”演习向来不是由美方规划，但某些媒体仍以军方“不方便承认”为由不断炒作。美军“全球鹰”无人机的“窥视”之举，或许会打醒岛内很多别有用心之人。(海峡导报记者 刘强)

中日医院党委书记周军表示，希望通过与布拉格紧急医疗服务部医护人员的学术交流与实践演练，在航空紧急医疗救援领域组建一支更加专业和高效的团队，这将大大提升北京市乃至京津冀地区航空紧急医疗救援技术水平，能够为患者和广大市民提供更专业和迅捷的照护。期待未来中捷双方在医疗领域的合作不断深化，促进中国紧急医疗救援水平的不断提升。(完)

胡钢表示，目前并没有渠道可以对骚扰电话进行追查和封号，现在也只是在标记。所以，这需要建立投诉环节进行相关监管。

论文第一作者、比利时列日大学TRAPPIST系外行星调查组组长迈尔克·基伦说，“TRAPPIST-1行星系统是研究潜在宜居世界的最好目标”。

免费看日本黄色大片:长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA）于 2011 年 11 月正式成立，次年将标致雪铁龙集团（PSA）旗下豪华品牌DS引入国内。如今5年时间已过，DS品牌在国内的发展状况令人担忧，年销量在去年已经跌至不足6千辆。销量上的不佳表现直接反映在营业收入上，CAPSA在2016年和2017年连续两年亏损。在其他豪华品牌均处在高速增长的情况下，留给DS的机会还有多少？

免费看日本黄色大片:我们再来细说判断一个政策成败的标准应该是什么？笔者以为，不外乎看看两岸同胞是不是通过这些对台政策的实施增加了共同利益，形成了“你中有我，我中有你”谁也离不开谁的格局？看看两岸同胞间的交流交往是不是在逐步深入，大陆对台湾的影响力是不是在逐步增加中？再看看“台独”势力越来越难以推动“法理台独”，民进党不得不走所谓“中间路线”？——很显然，这些都能得到我们肯定的回答。何其幸哉！

虽然都应用了家族化的虎啸式前脸，但相对于它大哥K5的凌厉，K4的前脸猛地看上去似乎并没有那么尖锐的效果，取而代之的则是跃跃欲试的奔跑感。这可能是K4的进气格栅采用了外凸化的横向格纹处理，让人看上去感觉活力十足，而K5则选择了相对比较保守的3D不规则造型格栅的缘故。当然，这也与车型年龄定位有关，K4的目标群体比K5要年轻5岁-10岁左右，笔者只能说起亚这些年对外观细节拿捏的功力越来越好了。