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理由：我国对于营运和非营运车辆实行严格的区分管理，两者在车辆的安全检测、报废年限及保险税费等方面都不同；网约车和巡游车作为出租车的两个类别，都是营运车辆，应登记为“出租客运”。

怪象四，“男尊女卑”难容忍。男性在外工作支撑家计，女性在家育儿做家务，这样的家庭分工始终是日本社会的主流。即便“安倍女性学”准备掀起一股女性就业升职的浪潮，但在日企当中，女性依旧处于从属地位，在薪金和晋升方面远逊于男性职工。《全球性别差距报告》显示，日企中工作女性的比例为男性的7成，工资仅为男性的6成。处于管理层的女性更少，仅占男性人员的1成。男女贡献都一样，奈何同工不同酬，外国佳丽对日企只能说“再见”。

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